| 維護中庸街及建國路居民權益 高市府要求建商做好交通改善措施 |
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發布日期：110-03-29 | 資料更新時間：110-03-29 16:29 | 點閱率：3168 | 發布機關： | 承辦科室或人員： | 聯絡資訊：
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| 針對今 (25) 日民眾抗議三民區中庸街、建國三路口大樓建案車道出入口設置不當，引發民怨乙事，高市府都發局表示，要求建商劃設分向線、黃網線等交通改善配套措施，以維護市民通行安全。 |
| 都發局指出，本建案是去年4月30日經高市都設會暨工務局開放空間預審小組聯席審查通過，申請人為和紘建設，並於同年9月取得建照。建築基地三面臨路(25米建國路、10米中庸街，及6米市中一路384巷)，車道規劃於10米中庸街，並無違反建築技術規則，也符合都市設計審議原則有關車道出入口不宜設置於主要道路之通案要求。 |
| 都發局說明，鐵路地下化後，三民區千北里居民認為中庸街於尖峰時刻車流增多，日後建案出入車輛將影響市中一路384巷出入安全性，於是託里長向市府陳情，希望車道改於建國路。 |
| 該建案雖然無須提送交通影響評估，但為求審慎，都發局於去年都設審議時，仍要求建商比照交評標準，委託專業技師進行交通調查與分析報告，並將車道設置方案提到都設委員會討論 |
| 依據交通調查報告，建國路與中庸街之交通服務水準皆為C級，且本案基地之建國路東西兩側街廓外，尚有三民國小及河濱國小。建國路屬於市區東西向主要道路，且路邊設有公有人行道兼供通學步道使用，本案車道若設置於建國路側亦對學童步行環境帶來一定的衝擊。基於以上考量，都設會決議請建商應妥善向周邊居民溝通說明，並加強車輛及路邊停車管制。 |
| 近期因鐵路地下化陸橋、地下道等平面化工程陸續施工，市區南北交通的主動脈中山博愛大道目前僅先開通站西路等因素，在交通動線轉換的過渡時期，部分南北車流轉移至中庸街，導致車流較以往多。在2022年站東路接續開通後，車流回歸中山博愛大道，中庸街車流較多的情形將得到舒緩。 |
| 都發局表示，該建案於車道至中庸街尚有5公尺之緩衝空間，供建案內車輛於中庸街紅燈回堵時，可在基地內部停等，後續建商應確實履行都設委員所要求的警示燈、路口圓弧轉角等改善措施之外，都發局亦將要求建商於中庸街上，自建國路至市中一路384巷的30公尺長範圍內，劃設分向線及停車場出入口黃網線，以維護市民通行安全。 |
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