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台鐵機廠基地再生轉型 與鳳山中城連接共啟雙城Twin-Midtown發展大計畫
發布日期:109-12-25 | 資料更新時間:109-12-25 09:27 | 點閱率:5032 | 發布機關: | 承辦科室或人員: | 聯絡資訊:
今(24)日上午高雄市議會「特色公園小組」考察高雄機廠,由高雄市政府林欽榮副市長及台鐵局朱來順副局長等人陪同,出席議員有召集人林智鴻議員、李雅慧議員、黃秋媖議員、陳善慧議員、陳美雅議員,另包括武慶里長、鳳山工業區廠商協進會、高雄市綠色協會、還我特色公園行動聯盟、高雄愛樹人等團體共同現勘及討論。
高雄市都發局說明,台鐵高雄機廠面積約32公頃,位在鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界,曾是都市的邊緣地區,在民國64年興建,為高屏地區各型火車維修及配件材料的重要基地,隨著時光變遷並配合鐵路地下化,機廠將遷移至屏東潮州,火車鐵軌也轉為輕軌路廊。
高雄市副市長林欽榮和林智鴻等多位議員及團體勘查後進行座談,交流過程熱絡,包括特色公園與共融遊具、既有樹群、鐵道紋理保留、道路連通、里民空間需求,林智鴻議員也提出國內外案例希望打造鐵道特色公園,並結合鳳山工業區成為5G及工業設計的辦公園區。
林欽榮副市長表示,台鐵高雄機廠已啟動辦理工業區變更,重新賦予新定位與機能,都市計畫變更回饋市府部分,如挑高的貨車工場,短期可以作為設計產業孵化基地,引入各種產業製程以及設計等產學共創產業,以接合及促進鳳山工業區的產業茁壯成長,與衛武營的表演藝術產業雙輝映,中長期則可透過公辦都市更新帶動本區及周邊住宅與商業區發展,並融入低碳及生態概念,另外,也提出應優先打通高雄機廠和衛武營間的交通串聯,促進高雄機廠-鳳山工業區-衛武營間緊密發展。
林副市長強調,台鐵機廠不僅是台鐵的重要資產,更肩負著來自鳳山、前鎮及苓雅居民關於地區發展轉型、環境品質提升的殷切期盼,一定要傾聽在地民眾的想法,同時加強與台鐵局的溝通討論,用最嚴謹、最務實的態度去處理開發議題,與市府攜手台鐵局,與市民同心,共同促成鳳山中城計畫的落實,創造三贏局面。
相關圖片
圖1、高雄市議會「特色公園小組」考察臺鐵高雄機廠
圖2、臺鐵高雄機廠未來發展討論交流
圖3、台鐵高雄機廠空拍圖
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台鐵機廠基地再生轉型 與鳳山中城連接共啟雙城Twin-Midtown發展大計畫
發布日期:109-12-25 | 資料更新時間:109-12-25 09:27 | 點閱率:5032 | 發布機關: | 承辦科室或人員: | 聯絡資訊:
今(24)日上午高雄市議會「特色公園小組」考察高雄機廠,由高雄市政府林欽榮副市長及台鐵局朱來順副局長等人陪同,出席議員有召集人林智鴻議員、李雅慧議員、黃秋媖議員、陳善慧議員、陳美雅議員,另包括武慶里長、鳳山工業區廠商協進會、高雄市綠色協會、還我特色公園行動聯盟、高雄愛樹人等團體共同現勘及討論。
高雄市都發局說明,台鐵高雄機廠面積約32公頃,位在鳳山、苓雅、前鎮等三區的交界,曾是都市的邊緣地區,在民國64年興建,為高屏地區各型火車維修及配件材料的重要基地,隨著時光變遷並配合鐵路地下化,機廠將遷移至屏東潮州,火車鐵軌也轉為輕軌路廊。
高雄市副市長林欽榮和林智鴻等多位議員及團體勘查後進行座談,交流過程熱絡,包括特色公園與共融遊具、既有樹群、鐵道紋理保留、道路連通、里民空間需求,林智鴻議員也提出國內外案例希望打造鐵道特色公園,並結合鳳山工業區成為5G及工業設計的辦公園區。
林欽榮副市長表示,台鐵高雄機廠已啟動辦理工業區變更,重新賦予新定位與機能,都市計畫變更回饋市府部分,如挑高的貨車工場,短期可以作為設計產業孵化基地,引入各種產業製程以及設計等產學共創產業,以接合及促進鳳山工業區的產業茁壯成長,與衛武營的表演藝術產業雙輝映,中長期則可透過公辦都市更新帶動本區及周邊住宅與商業區發展,並融入低碳及生態概念,另外,也提出應優先打通高雄機廠和衛武營間的交通串聯,促進高雄機廠-鳳山工業區-衛武營間緊密發展。
林副市長強調,台鐵機廠不僅是台鐵的重要資產,更肩負著來自鳳山、前鎮及苓雅居民關於地區發展轉型、環境品質提升的殷切期盼,一定要傾聽在地民眾的想法,同時加強與台鐵局的溝通討論,用最嚴謹、最務實的態度去處理開發議題,與市府攜手台鐵局,與市民同心,共同促成鳳山中城計畫的落實,創造三贏局面。
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圖1、高雄市議會「特色公園小組」考察臺鐵高雄機廠 圖2、臺鐵高雄機廠未來發展討論交流 圖3、台鐵高雄機廠空拍圖