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高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫通過_區土地轉型利用有譜
發布日期:100-01-27 | 資料更新時間:100-03-14 09:06 | 點閱率:8299 | 發布機關: | 承辦科室或人員: | 聯絡資訊:
 高雄港二港口外海填海造港計畫,行政院經建會昨(24)日審議通過,預計投入906億元經費新闢422公頃土地,解決高雄港長期腹地不足的困境。
 交通部高雄港務局為解決長期港區土地以及碼頭不足問題,故提出「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」,將在高雄港第二港口外填土造陸闢建422公頃土地,新增19席水深18米的深水碼頭,屆時可供全球最大的13,500 TEU級貨櫃輪停靠裝卸。
 本局盧維屏局長指出,洲際二期計畫確有助於高雄港在國際的競爭力,然更重要的是,此項計畫配合將1~20號現有的散裝碼頭一併調整遷出,本局也已配合促成土地變更,屆時將釋放港岸成為高雄市的臨港觀光遊憩開發使用,成為真正的港都水岸城市。
 洲際貨櫃中心第二期計畫內含港埠、石化儲運與物流用地,預估吸引民間625億元資金挹注,帶動大高雄地區航運、倉儲、關務等行業發展,增加高雄城市競爭力。
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高雄港洲際貨櫃中心
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高雄港洲際貨櫃中心第二期計畫通過_區土地轉型利用有譜
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 高雄港二港口外海填海造港計畫,行政院經建會昨(24)日審議通過,預計投入906億元經費新闢422公頃土地,解決高雄港長期腹地不足的困境。
 交通部高雄港務局為解決長期港區土地以及碼頭不足問題,故提出「高雄港洲際貨櫃中心第二期工程計畫」,將在高雄港第二港口外填土造陸闢建422公頃土地,新增19席水深18米的深水碼頭,屆時可供全球最大的13,500 TEU級貨櫃輪停靠裝卸。
 本局盧維屏局長指出,洲際二期計畫確有助於高雄港在國際的競爭力,然更重要的是,此項計畫配合將1~20號現有的散裝碼頭一併調整遷出,本局也已配合促成土地變更,屆時將釋放港岸成為高雄市的臨港觀光遊憩開發使用,成為真正的港都水岸城市。
 洲際貨櫃中心第二期計畫內含港埠、石化儲運與物流用地,預估吸引民間625億元資金挹注,帶動大高雄地區航運、倉儲、關務等行業發展,增加高雄城市競爭力。
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