| 火車站轉型再開發，帶動港都再發展 |
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發布日期：97-09-05 | 資料更新時間：99-10-05 15:40 | 點閱率：4050 | 發布機關： | 承辦科室或人員： | 聯絡資訊：
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| 行政院經建會副主委黃萬翔於9月3日率經建會、內政部營建署、財政部國有財產局、交通部高雄港務局、台鐵局、鐵改局等中央部會相關單位，由本局副局長洪曙輝陪同，親赴台鐵舊高雄港站及高雄火車站地區現場勘查，黃副主委於會勘中表示，將持續積極推動高雄市公有土地都市更新計畫，並以結合水岸開發，發揮土地利用最大效益，活化都市機能，帶動高雄城市發展為目標努力。 |
此次現場勘查活動，行政院經建會副主委黃萬翔等一行人特別自高雄港站騎乘自行車，經過駁二藝術特區、真愛碼頭、鐵道橋至光榮碼頭，體驗高雄市特有的水岸臨港線自行車道建設成果，並瞭解愛河灣水岸地區之都市更新情形。
台鐵高雄港站及臨港沿線再開發案，為政府推動之重要指標都市更新案，如開發完成後，將具體改善都市結構，展現高雄水岸全新風貌。另高雄火車站配合高雄市鐵路地下化計畫，為高雄市重要發展新核心，未來將強化轉運機能，提供便捷大眾運輸系統；並結合站東台鐵機檢段地區開發，發展新的商業中心區。
台鐵高雄港站及臨港沿線再開發案，總面積為44.46公頃，包含場站土地21.02公頃及沿線路廊用地23.44公頃。其中高雄港站地區面積為12.21公頃，且99%之土地為公有地。推動都市更新再開發後，一般場站及路廊將縫合都市空間，轉型為輕軌機廠、輕軌路線、自行車道及休閒步道。而高雄港站將串連鼓山及鹽埕地區，打造優質住商新天地。 |
結束台鐵高雄港站及臨港沿線現場勘查後，一行人接著前往高雄火車站瞭解未來鐵路地下化三鐵共構車站整體計畫以及周邊環境現況，並聽取鐵路地下化辦理情形之簡報；經建會與內政部長官皆肯定鐵路地下化計畫可縫合過去高雄市南、北空間發展斷裂的情形，未來高雄市發展將不再受鐵軌阻隔，並表示車站區域腹地廣大，結合東側台鐵機檢段規劃具有提升整體發展能量的效果，且鐵道騰空後之空間規劃為園道，更可提供具有都市景觀與生態價值的綠色廊道；經建會黃副主委並建議市府評估考量將車站區納入都市更新之可行性，作為生態城市、生態建築的示範地區，並建議將整體構想與作業流程報請中央核定，爭取相關補助經費。
隨著城市的進步發展，高雄火車站及高雄港站的歷史性階段任務完成後，將成為高雄市都市轉型的重要轉捩點。在兼顧歷史文化保存的同時，將有助於港都再發展。 |
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